騰飛工程-吊車配件
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
盡量提高發(fā)動機壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發(fā)動機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。
具體措施是：降低進氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時清潔、保養(yǎng)，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況。對于發(fā)動機的氣缸壓力，一般柴油機應(yīng)不低于原機標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%，機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%，機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是，燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃，引起油耗增加，因此清除積炭是非常必要的；另外，進、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。
4盡量校好發(fā)動機的供油提前角
供油提前角過大或過小時，均可導(dǎo)致發(fā)動機的油耗增加，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn)。
起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。目前國內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是襲：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。起重設(shè)備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛zd。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進行吊裝作業(yè)。
吊車維修
一、故障描述：1號泵壓力無法建立或壓力很低
解決方法：
1、檢查R1溢流閥是否卡死在常開狀態(tài)。
2、檢查阻尼塞1時候沖掉。
二、故障描述：發(fā)動機打火，P1口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R1設(shè)定值相同。
解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。
三、故障描述：發(fā)動機打火，P2口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R2設(shè)定值基本相同。
解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。
四、故障描述：卷揚速度不夠，基本為額定速度的一半左右。
解決方法：
1、檢查阻尼塞2是夠堵塞。
2、檢查SV2梭閥是否卡死.
韓經(jīng)理先生
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