
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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伸縮式液壓汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成,利用裝在臂內(nèi)的液壓缸可以同時(shí)或逐節(jié)伸縮或縮回,全部縮回時(shí),臂zui短,可以有zui大起重量:全部伸出時(shí),臂zui長(zhǎng),可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產(chǎn)品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機(jī)的主要品種。
汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)分為:{1}起重機(jī)臂和伸縮機(jī)構(gòu);{2}變幅結(jié)構(gòu);{3}操作室和操作結(jié)構(gòu):{4}回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu);{5}轉(zhuǎn)臺(tái);{6}起升機(jī)構(gòu);{7}汽車底盤;{8}支腿;{9}回轉(zhuǎn)支承。





通常所說(shuō)的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的zui大高度,此值越大說(shuō)明此起重機(jī)的高空工作范圍就越大,應(yīng)用范圍也就越廣泛。工作速度也是反映起重性能的一個(gè)主要參數(shù),它包括起升速度(通常用單繩zui大起升速度來(lái)表示)、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度(通常用起臂時(shí)間表示)、起重臂伸縮速度(時(shí)間)、支腿收放速度(時(shí)間)。對(duì)于起臂時(shí)間、伸縮時(shí)間和支腿收放時(shí)間,當(dāng)然是越短越好。



到隨車吊為什么要保養(yǎng),我們得先從車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說(shuō)起。
保養(yǎng)與修理的關(guān)系
隨車吊保養(yǎng)和車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng),保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆,因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī),對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中,對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng),這是很自然的事情。
因此,車保養(yǎng)和車修理的關(guān)系是辯證的。在日?;顒?dòng)中,一定要處理好兩者之間的關(guān)系,堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn),克服“重修輕?!薄耙孕薮!钡牟涣純A向?!叭中奁叻逐B(yǎng)”說(shuō)的就是這個(gè)道理。
車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況,科學(xué)的將車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分,并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。3噸隨車吊,3.2噸隨車吊,5噸隨車吊,6.3噸隨車吊,8噸隨車吊,10噸隨車吊。

韓經(jīng)理先生
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